来源：清元宇宙

从电动汽车到星舰飞船，从超级高铁到脑机芯片，马斯克的创业经历充满了近乎浪漫主义的传奇色彩与科幻小说般的惊奇灵动。加之其天赋异禀的才能、桀骜不驯的性格和救世主般的愿景，也难怪许多人将他称为现实版“钢铁侠”。

如此传奇的人物，其一举一动都吸引着全世界的关注。

5月30日，随着马斯克的私人飞机落地北京，国内顿时沸腾，虽然马斯克本人的此次出行极为低调，但在广大媒体的注视下，就连马斯克进京的第一顿晚饭都被扒得彻彻底底。

据报道，马斯克的第一顿晚宴在北京顶级会所华府会的缦府宴进行。

宴会为马斯克做了精心的准备，单是菜单就颇为讲究，封面两匹跃起的骏马，配以醒目的“一马当先”，突出的就是一个马斯克的“马”。

不过晚宴最吸引人的，是一道名为“美国象拔蚌（老坛酸菜）”的汤。

有网友看后表示：“美国象拔蚌到底是什么融合菜？”

实际上，马斯克对中国并不陌生，他本人此前曾十次来华，而其母亲更是曾到广州、厦门、成都、苏州等多地游玩，并发推称，“我在中国很愉快。每个人都很友善”。

马斯克此次来华也延续了这种善意的态度。在5月30日同国务委员兼外长秦刚的会面中，马斯克表示，美中利益交融，密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。

01、十次访华，激活中国电动汽车市场

纵观马斯克的数次访华历程，特斯拉在中国市场的生存问题一直是贯穿始终的主线。

2014年，马斯克首次访华。名义上是为了亲自向8位中国首批Model S车主交付车钥匙，实际上是为了“试试水”，了解中国政府对于特斯拉的态度，规划特斯拉进军中国市场的发展战略。

因此，马斯克十分珍惜这次中国行的机会，访华期间频繁参加各项活动。

他先是在央视的对话栏目上，与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬进行座谈，之后又密集接受央视、财新的专访。其中，最为重要的活动便是与时任科学技术部部长万钢的会面。　

在与万钢的会面中，马斯克明确地表明了来意，“希望中国能给特斯拉关税优惠，双方能否探讨建厂的可能性，并且让特斯拉充电桩进入国内。”

虽然马斯克并没有在首次中国行中得到他想要的结果，但中国电动汽车市场的潜力还是令他深深着迷。此后的多次访华，争取关税优惠与海外建厂成为马斯克的核心任务。

2015年，他一年内三次访问中国，在参加博鳌论坛、北京政府会谈和AutoPilot 7.0版本国内发布会的同时，马斯克激动地表示：“中国现在、未来都非常有吸引力”。

当然，除了参加重要会议，提高电动汽车的热度，提升特斯拉的销量也是马斯克三次访华的重要目的。

2017年，中国工信部发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制。听闻此消息，马斯克立刻动身前往北京，并见到了时任国务院副总理汪洋。

会面结束后，马斯克迫不及待地在推特上公布出了这次会面的消息，海外建厂有了转机。

2018年7月，马斯克与上海方面签订协议，在该地区独资建设超级工厂，使得特斯拉成为中国首家外资全资拥有的汽车工厂。

从首次访华，到敲定独资建厂项目，马斯克花费了4年。

在特斯拉上海工厂破土动工仪式上，马斯克的兴奋溢于言表，甚至在现场跳起了舞，成为流传至今的表情包。

2019年1月，他在中南海紫光阁受到了时任国务院总理李克强的接见，表示“希望能把特斯拉上海工厂打造成全球范例。我非常热爱中国，愿意多到这里来”。

马斯克最近一次访华是在2020年1月，他参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式，这次访华拯救了处于危机之中的特斯拉，并将特斯拉的股价推上了当时的历史高点。

在特斯拉布局中国市场、拓展海外业务的同时，中国的新能源汽车市场也在被悄然唤醒。

伴随着马斯克一次又一次来华，中国逐渐成长为全球第一大新能源车市场，也让许多本土企业看到了新能源汽车的未来前景，纷纷投身造车行列。

在中国汽车行业“新四化”转型的浪潮下，新的电动汽车品牌快速崛起、老牌科技公司拓展造车业务，获得了诸多可喜的成果，给外资企业带来了巨大的压力。

02、马斯克接新任务，提振产业链

马斯克选择此时到访中国，目的必然与特斯拉的业务相关，特斯拉的发展布局或将有重要调整。

上海超级工厂是特斯拉的重要生产中心，中国是特斯拉的全球第二大市场，无论是生产端还是销售端，中国对于特斯拉的未来发展而言，意义独一无二。

不久前，特斯拉因为动能回收功能的争议，被中国强制要求召回。

而特斯拉力推的“完全自动驾驶”（FSD），也再次成为大家关注的焦点。马斯克表示，特斯拉未来将为北美的所有车主免费提供一个月的FSD全自动驾驶体验套餐。但在中国，由于政策层面上的限制，FSD目前还未能进入中国市场。

不过就在5月12日，上海市经信委智能制造推进处表示，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。这被视为FSD即将进入中国市场的信号。

或许正因如此，马斯克此次刚到中国，就极力在政府和民间渠道上展示自己的诚意。

据分析称，马斯克此行很可能会宣布一系列重大在华投资计划，包括扩建上海超级工厂、量产新款Model 3、加快储能产品线的建设，以及传闻中的FSD在华商业化、机器人的生产计划。如果这些项目能够成功落地，将大幅提振国内包括动力电池、汽车配件、机器人以及自动驾驶在内的产业链。

03、称赞中国航天“远超常人想象”

在电动汽车产业以外，马斯克也格外关注中国航天事业的发展。

抵达北京后不久，马斯克便发布了一条微博，毫不吝啬地赞美中国航天：“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前。”

目前，中国的载人月球探测工程已经启动实施，其总目标是在2030年之前实现中国人首次登陆月球，并进行科学考察和技术试验。

此外，中国正在大力开发能够与马斯克SpaceX的“星链”计划展开竞争的、利用卫星构建的互联网网络。随着发射场的建设，以及新的国企和民企加入，中国的卫星行业正在不断扩张。未来，中国也将打造自己的本土版“星链”。

或许是在遨游太空的梦想上有着共鸣之处，亦或许是中国航天近年来取得的非凡成就，令马斯克对于中国航天事业如此关注，并且多次在公开场合大加称赞。

一位是未来科技的引领者，商业科技领域的传奇人物，一个是当今世界最具发展潜力的大国，二者的相遇势必将擦出耀眼的火花，于世界、于未来而言，注定意义非凡。

马斯克的中国之行才刚刚开始，这趟旅行究竟会有怎样的奇遇，我们不妨继续保持期待。