雷军年度演讲刷屏,雷布斯变身雷斯克
Tech时代 商业 2022-08-12 18:22:52 · 热度999

8月11日晚,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第三次年度公开演讲,分享了过去创业经历的人生低谷,以及穿越低谷过程中的一些感悟。

除此之外,在这次演讲后半场,雷军首次公布小米造车的进展情况。

01

创办小米之前的三个故事

雷军的主题从小米变成创办小米之前的三个故事。

第一个故事是WPS。

1996年,为了和微软Office抗衡,雷军和同事们压上了几乎全部的家底,花费3年研发的办公软件“盘古”发布后,销量极为惨淡,不及预期的十分之一。WPS 也卖不动了,公司收入锐减,甚至差点发不出工资。

也正因为有了这样的经历,雷军在演讲前发布视频表示,有一次公司发不出工资,他焦虑得很多个晚上都睡不着觉。以至于后来,他一定要在公司的账上留一笔现金,确保能发18个月的工资。而这个话题也一度登上微博热搜。

第二个故事是1996年困局后,和微软抗衡,完全看不到赢的希望到雷军选择了辞职。

在休息的半年里,他和朋友经常去泡吧、蹦迪。很快遇到更有趣的事情——BBS(论坛)。每天跟人赛着发帖,后来雷军成了版主。在这期间还认识了创办了腾讯的马化腾和创办了网易的丁磊。

沉浸在论坛的这半年时间里,雷军逐渐恢复了状态。

第三个故事是错失互联网。

就在雷军回归金山,埋头重整时,互联网的第一波浪潮已至。

在国内,1997年网易创办,1998年腾讯创办,中国互联网第一波浪潮汹涌而至。

而雷军忙着做软件,与这一波浪潮擦肩而过。当雷军意识到这一浪潮时,决定收购快速出击。

“有传言说马化腾创业时要把QQ卖给我,马云创业时找我投资我没投。他们两个都没找过我,全是谣言。”雷军说。真正认真谈过的只有网易,当时网易创立只有一年,做个人网站的托管站,他出1000万元想收购,但被丁磊拒绝。两个月后网易融资了1000多万美元,估值超5亿元。

收购不成,只能自己干。2000年5月,卓越网正式上线。两三年功夫,卓越网就成为当时最大的B2C电商。后来因为资本市场环境太差,实在融不到钱,只能忍痛卖给亚马逊。但谁也没想到,仅仅半年多之后,新一轮互联网热潮又来了,B2C电商迎来了全面崛起的盛世。

雷军称,卓越网,创办于互联网泡沫破裂之后,倒下于电商全面崛起之前。对此,雷军总结道:“创业,确实需要运气,需要对大势的精准把握。这也是后来我特别强调‘风口’的原因。”

02

追风口的男人

除了一句耳熟能详的“are you ok?" 雷军还有一个雷布斯”的趣称。

2011年8月16日小米手机发布会上,雷军穿着黑色T恤和蓝色牛仔裤站在台上如乔布斯在苹果iPhone发布会上的感觉一样,发布会后雷军也获得了“雷布斯”的称号,对此称号雷军也几乎默许了。

雷军之所以被称作于雷布斯不仅仅是因为和乔布斯撞衫”。

雷布斯北大演讲时曾说过,他在武汉大学的图书馆里面看了一本书,这本书叫《硅谷之火》,这本书讲述的是70年代末、80年代初,那些硅谷英雄的创业故事,其中主要的篇章就是讲苹果乔布斯的,书中说乔布斯在70年代末、80年代初,代表着美国式的创业。

2010年4月6号,在北京中关村一间不起眼的办公室里,雷军和十多个同事一起喝了碗小米粥,就创办了小米。

在雷军的带领下小米以价格低廉的智能手机横扫亚洲市场,并在全球范围内掀起了高性价比的热潮。当时的小米,成了一股潮流。因此,小米也被认为是最有苹果气质的产品。

而对于小米的崛起,不少人将其最重要的缘由归功于:风口。

关于创业,雷军总结的一个理论就是站在风口上,猪都能飞上天。经历11年的发展,小米早已经是一家上市公司,那雷布斯的故事到这里就结束了吗?

怎么可能?作为一个追风口的男人,雷军这次将目光瞄准了自动驾驶

03

小米汽车走到哪一步了

2021年3月底,雷军在发布会上突然宣布,小米正式进军智能电动车行业,是时候大干一场,而且有1080亿的余额作为支撑。同时雷军还决定亲自担任智能电动汽车的CEO,在做最后一次创业。

昨晚,雷军首次公布小米造车的进展情况。

雷军表示,小米造车一事目前进展比较顺利,甚至可以说超预期。自宣布造车至今的500 天时间里,雷军称自己对汽车工业有了更深的理解,明确对造车一定要有敬畏之心。雷军称,汽车非常复杂,绝对不能着急,也希望大家给一些耐心,给一些鼓励。

在发布会现场,小米公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频,充分展示其自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。

在小米披露的自动驾驶路面测试的实拍视频中,演示了测试车辆在无保护自动掉头,自动环岛绕行及自动下连续坡道等多个行车场景。雷军还表示,小米自动驾驶团队即将推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等功能。

雷军称,小米明确将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向。从2021年3月起,小米就下决心全栈自研,首期规划了33亿人民币的投入。到目前为止,小米造车专属团队突破500人。雷军透露,小米自动驾驶项目到今年年底团队整体规模预计将突破600人。

雷军表示,小米自动驾驶技术采用全栈自研的技术布局策略,项目已取得超预期进展。小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。

04

雷布斯要做雷斯克?

除了自动驾驶技术的首次亮相,雷军首次对外展示了小米汽车的自动驾驶最新进展,以及小米首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne。

不少网友刷起了“模仿马斯克”的评论。

网友们如此想并不奇怪。日益火热的自动驾驶,正是由马斯克宣传而来。而在去年8月份,也是马斯克首度推出全尺寸人形仿生机器人Tesla Bot,命名Optimus。

CyberOne是继去年小米仿生四足机器狗Cyberdog后,小米机器人Cyber家族的新成员,内部昵称“铁大”,CyberOne身高177厘米,体重52公斤,是一款全尺寸人形仿生机器人。

CyberOne同样由小米机器人实验室全栈自研完成,具有高情商、可感知人类情绪,视觉敏锐、可对真实世界三维虚拟重建,“小脑”发达、可实现双足运动姿态平衡,四肢强健、动力峰值扭矩300Nm等四大技术能力。

自动驾驶和人形机器人,是由马斯克带火的,这一点毋庸置疑。不断追风口的雷军,继“雷布斯”之后,又收获“雷斯克”之称。

特斯拉计划将 Optimus 系列机器人与 Model 系列电动车作为同样重要的产品线,打通工业、商用、家用场景限制,填补劳动力缺口,用机器代替人类执行危险、无聊、重复和人们不愿意做的工作,整合各类应用场景,成为继 PC、手机、智能电动汽车后下一代的超级智能终端。

根据雷军的描述,CyberOne与马斯克推出的Tesla Bot用途也是极为相似,同样用于帮助人解决一些辅助性工作但和马斯克不同的是,马斯克的人形仿生机器人Tesla Bot尚处于PPT概念图阶段,而雷军抢先一步发布了CyberOne原型。

人形机器人目前尚未大规模量产,但随着控制方法、人工智能、深度学习等计算机、通信技术的不断突破,人形机器人快速迭代,以最新一代的波士顿动力双足机器人 Atlas 为例,仅 6 年左右的时间,Atlas 从蹒跚学步进展到了流畅跑酷。在劳动力不足的大背景下,技术进步叠加资本进入,产业也亟待更多人形机器人的市场化落地。

尽管自动驾驶和人形机器人前景广阔,但技术的攻克和商业化的落地,摆在面前的两大难题仍未解决,雷军和马斯克都仍有一段路要走。

 

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