叫板劳斯莱斯之后,理想汽车狠狠打脸了
互联网品牌官 2022-07-28 14:12:47 关注

作者 | 李大为 

 

小鹏汽车被指低俗营销,蔚来试驾车坠楼,造车新势力的“水逆”轮到了理想汽车

 

近日,#理想试驾车急刹空气悬架断裂#登上微博热搜。
 

图源:微博

 

宣称理想L9是“500万最好用的家用SUV”的李想,被狠狠打脸,把牛皮吹破了。

 

01

不太理想的理想汽车

 

最近,有媒体报道,一辆理想L9在试驾时,一个急刹车,车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶,疑似车辆空气悬挂出现故障。
 

图源:微博

消息一出,网友哗然。

 

要知道,这是在理想ONE之后,理想汽车推出的唯二新款车型,一直备受外界关注。

 

而李想的“500万最好用的家用SUV”“和(劳斯莱斯)库里南相比,我们也完全不怕”等豪言壮语,更曾把理想L9推向风口浪尖。

 

谁料到,理想L9上市不满一个月,还未正式交付,试驾车就出现了硬件问题。

 

对此,网络上流传着一张理想汽车方面人士的回应,“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑,导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题,有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效....”
 

图源:网络

很明显,理想汽车试图把责任甩锅给供应商。如此回应,网友自然不买账,一时间,网络上满是“理想汽车并不太理想”的吐槽声。

 

有网友质疑理想L9的宣传。
 

图源:微博网友评论

有网友指出新能源车企重软件宣传,轻硬件品质,只会做本末倒置的事。
 

图源:微博网友评论

还有人从专业角度提出疑问,认为“90公里时速过20厘米的坑”不符合实际情况。
 

图源:网络

值得一提的是,此次理想L9试驾车断裂的空气悬架,此前就遭受过材质问题的质疑。有微博网友转述朋友的话称:理想L9啥都好,就差下单支持了,因为理想(L9)的悬架明明是铁的,厂家非要把它表面涂成铝合金的样子。
 
对此李想做出回应,所谓“铝合金”是防腐涂层的银色。理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了成本更高的防腐涂层,防腐效果好200%以上。
 

图源:李想微博

 

02

销量增长背后,
理想的“腥风血雨”

 

创立于2015年的理想汽车,于2020年在纳斯达克上市。去年8月,理想汽车又在香港联交所主板开始交易,成为继小鹏汽车后第二个在港股上市的造车新势力。

 

和其他新能源车企不同,在理想L9之前,理想汽车一直是“一款车型走天下”。但凭借首款产品理想ONE,累计完成了171467辆交付量,2021年营收达到了270个亿。2022年1月至6月,理想汽车累计交付量为60403辆,仅次于小鹏汽车和哪吒汽车,在造车新势力中排第三名。

 

被寄予厚望的理想L9,有机构预测,到9月的交付量可以过万。
 

图源:理想汽车微博

在势头迅猛的发展中,理想也自带“血雨腥风体质”,屡次卷入舆论风波。

 

去年7月,理想汽车因“水银门”备受争议。当时某理想车主爆料称,座椅疑有水银,比10个温度计的还多。对此,理想汽车予以否认,李想更是怒斥:“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银。”

 

“水银门”发生后,为了验证理想ONE其他车座是否有水银,某知乎车主进行了直播拆车。尴尬的是,尽管该车主没有在车座内发现水银,却看到座椅的铁质支架上出现了大面积生锈的痕迹,再次暴露出理想汽车的质量问题。
 

图源:理想汽车微博

今年5月,再有某理想汽车爆料,称自己在正常行驶过程中,遇到一辆三轮车从路右侧闯出,事故导致对方一死一伤。该车主认为,当时自己正常行驶,并未超速。但在事故发生前,理想ONE的自动刹车系统完全没有警示或介入。

 

对于此次“空气悬架断裂”事件,理想汽车做出了官方答复,表示为了打消用户对空气弹簧的顾虑,决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。
 

图源:理想汽车微博

负面频发的情况下,相信理想汽车是借此时机,提振人们对产品质量的信心。

 

03

对标BBA,
“蔚小理”需要用品牌说话

 

纵观国内的造车新势力,虽然起步时间不长,但是始终把BBA等国际豪车品牌当作竞争对手。

 

去年,蔚来李斌不止一次叫板BBA,更是喊出“要把BBA变成NBA”的口号。李想的“不怕库里南”,自然也是对劳斯莱斯的公开喊话。

 

与此同时,“蔚小理”三巨头的产品定价,逐渐与豪车品牌并驾齐驱。定价在46.8万-52.6万之间的蔚来ES7,介于45万-50万元区间的理想L9,无疑是对标宝马X7、奔驰GLS等车型,抢占50万级市场。
 

图源:理想汽车微博

然而,蔚来、理想汽车频出的质量问题,很难构建起国内车主对造车新势力的长期信心。

同时,在新能源汽车领域,不少传统车企正在迎头赶上。

且看今年一季度的新能源车销量榜单,高居榜首的是销量24.78万辆的比亚迪,紧随其后的是特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车等,小鹏汽车、理想汽车分别排名第七、第九名,蔚来汽车掉出前十名。
 

图源:乘联会

究其原因,尽管“蔚小理”们以豪车品牌自居,也投入了巨大的研发费用,提升产品的硬件配置和智能交互技术,但是在生产研发、销售渠道、资金实力上却不如传统车企。

 

更重要的是,作为大宗商品,人们在购买汽车时更加理性、慎重,因而会更加注重品牌的口碑和信誉。而作为“新手玩家”的造车新势力,人们对其“德是否配位”的质疑在所难免,想要有更强大的品牌号召力,还需要时间的沉淀和积累。

 

当然,“蔚小理”目前仍是可以和特斯拉等国外车企抗衡的新能源车企。只不过,造车新势力们还需要从服务、产品、内容、体验、场景等全方位地塑造品牌,切实打出品牌美誉度,让中国消费者更有底气地为品牌买单。

参考资料:

1、中国基金报:试驾车空气悬架断裂,理想回应

2、车轶事:试驾车出故障,理想L9再遭打脸

3、优视汽车:新能源汽车销量被老牌车企霸榜,“蔚小理”走向平庸

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