“硬蹭”劳斯莱斯,理想汽车崩了
品牌头版 2022-06-24 10:54:45 关注

从品牌创立之日起,只有“一车霸榜”理想汽车,终于发布新车了。

没想到,让理想汽车迅速成为舆论焦点的,不仅是新车型近46万的售价,还有CEO李想一句“不怕和库里南比”的豪言。

更有戏剧性的是,网友纷纷表示“再见”“真敢定价”的同时,理想汽车预定通道的页面突然无法打开,官方表示是因为预订火爆导致。

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6月21日,#李想称理想L9不怕和库里南比,理想L9能否撑起46万售价#等话题冲上热搜。

网友直言:真是汽车界的罗永浩,越来越敢说。

并调侃,库里南招谁惹谁了?这是硬蹭啊!

话说要是这车真“捆绑”了库里南,就会有土豪掏钱。怕是不怕,反正热度蹭上了。

流量时代,广告能否成功就是看能否蹭热度带流量,这碰瓷营销还真是第一。

有网友发问,谁给你的勇气跟劳斯莱斯比,是比品牌和影响力吗?

或许理想汽车本身的配置、用料也有实力,但别忘了汽车品牌更重要。

不过,还是有网友站队支持:希望国产车真的能和库里南比

 

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李想所说的库里南,是劳斯莱斯旗下的一款豪华SUV,官方指导价在610万到780万之间。

图源:劳斯莱斯微博

一款售价46万的车型,对标售价数百万的汽车界天花板品牌。这种说法,多少有些夸张。

其实,李想的“豪言”已经不是第一次了。

此前他曾说:这款预计将于8月底之前交付的新车型理想L9,将是500万以内最好的家用旗舰SUV

作为理想汽车推出的第二款车型,不知道同为“蔚小理”组合,已发布多款车型的蔚来和小鹏汽车看到理想冲上热搜,又会作何感慨。

图源:理想汽车微博

就在一片质疑声中,细心的网友发现,理想汽车的预订通道居然崩了

工作人员表示,这是因为理想L9预订火爆,导致服务触发熔断机制,页面无法打开。

这就更让人疑惑了。不是大家都留言说再见吗,怎么预订通道还能异常火爆呢?

图源:理想汽车微博

来看一组数据,自交付以来,理想汽车的首款车型理想ONE累计交付量已达171467辆。

有机构发布研报预测,理想汽车L9到9月的交付量可以过万。同时看好理想L9+ONE组合拳,以及后续多款新车带来的持续增长。

所以,理想L9是否真能与库里南PK目前未知,不过理想ONE的销量表现确实不错

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在新能源汽车领域,理想汽车算得上是一个“异类”

成立至今一直坚持制造增程式电动汽车的理想汽车,并没有走纯电动汽车的寻常路线。

众所周知,增程式电动汽车除了充电之外,还能够通过加油的方式来保持动力。因此,注定了在研发上投入更多。

图源:理想汽车微博

仅在2022年第一季度,理想汽车就烧掉了13.7亿元的研发费用。

有数据显示,目前新发车型电动化占比不断提升,叠加疫情延后需求,有望驱动新能源车进一步渗透,预计6月新能源车销量可达54.3—55.3万辆。

可以说,新能源车赛道,已经成为市场疯狂争抢的“香饽饽”。

图源:理想汽车微博

创立于2015年,目标是打造一个“千亿美金以上公司”的理想汽车,靠着一款车型,却实现了2021年营收270个亿的“小目标”。

去年7月,理想汽车“水银门”事件曾闹得沸沸扬扬。

当时,李想发微博怒斥:“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着水银,脑子里装满了水银。”

然而,无论是争议颇多的水银门,还是随后知乎汽车的生锈门,都没能阻止理想汽车于2021年8月12日正式挂牌港交所,完成继登陆美股之后的双重上市。

 

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在新车发布会上,李想侃侃而谈:理想L9悬架采用了前双叉臂后五连杆结构,配合毫秒级相应的CDC减震系统,可以提供旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性

据官网介绍,理想L9配备了一颗128线激光雷达,24个感知硬件和两颗英伟达 Orin-X自动驾驶芯片等,各种高科技附体看起来不明觉厉。

我们也可以相信,这款售价近46万的车型,能以科技赋能,创造出媲美库里南的安全性和舒适性。

图源:理想汽车微博

可是,在汽车界,品牌力才是消费者选择时的首要考虑因素

劳斯莱斯的品牌力毋庸置疑,这个享誉全球的超豪华百年汽车品牌,不仅有着最顶级的产品力,也是社会圈层和身份实力的象征。

对创立不过短短几年,仅有一款车型的理想汽车来说,想要构建品牌力,需要在产品、技术、文化、服务等各个层面相互链接、持续整合,才能引发消费者对品牌价值的肯定,产生占领受众心智的营销合力

当然,“不怕和库里南比”的豪言,让我们看到了国产品牌崛起的可能。

经过近几年的积累沉淀,理想汽车已经拥有了可圈可点的用户口碑。截至2022年6月,理想ONE上半年累计销量为47379辆,在SUV中销量排名第一。

但是,想要改变受众“先聚焦品牌而后再确定车型”的消费模式,还有一个漫长的重塑过程。

对理想汽车而言,只有在不断提升智能科技实力的基础上,打造出具有消费尊崇感的品牌力,当放出“不怕和库里南比”豪言时,才不会被网友认为是在“碰瓷”。

理想新车预订通道崩了的背后,有过往用户对品牌力的认可,也有舆论热议贡献的流量转化。

可我们更期待的,是花了近46万买了理想L9,确实收获媲美劳斯莱斯驾乘体验的用户好评。

●图源:理想汽车微博

 

 

 

新能源汽车想要良性发展,从来都不应该把蹭热度当作流量密码

或许,当新能源汽车进入服务、内容、产品和生活方式的全场景化销售通路时,“500万内无对手”的理想汽车,所面临的挑战才刚刚开始。

参考资料:

1.中国经济周刊:理想L9定价引争议!一边满屏再见一边挤爆预订系统,李想:理想L9不怕和库里南比

2.财联社:理想发布L9并号称“500万内无对手” 汽车股多数上涨

 

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